汽车自从产生之日起，就离不开车用玻璃。不过，初的汽车制造商认为汽车玻璃只不过是起到抵御、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，汽车用玻璃的重要性逐渐被汽车制造商和用户所认识，汽车玻璃的种类逐渐增多，性能也迅速提高。常见的汽车玻璃包括如下种类：
1.夹层玻璃。夹层玻璃一般由两片普通玻璃和玻璃间的有机胶合层构成，也可以是三层玻璃与两层胶合层构成或有更多的层复合在一起。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。中间层有机材料常用的是PVB，生产运钞车防弹玻璃厂，也有其他的一些种类等。具有高抗穿透性的夹层玻璃为A类夹层玻璃。
2.防弹玻璃.防弹玻璃是由三层玻璃与PVB胶片组成的夹层玻璃，可以成功地抵御子弹及子弹击碎的玻璃碎片的穿透。玻璃的防弹性能很大程度上取决于它的总厚度和子弹能量。
防弹面罩功能作用
防弹面罩能够有效的防护脸部受枪弹的打击，清晰度好，防弹效果好，无玻璃飞溅。
产品特点：防弹面罩由面罩视窗和面罩支架两部分构成，运钞车防弹玻璃价格，其中面罩视窗由进口高性能透明材料复合而成，支架用于面罩视窗装配载各种头盔上，产品具有以下特点：重量轻，防弹性能优越。透光率高，无光畸变。连接调节灵活可靠，佩戴方便。低温防弹，并具有防雾功能。
防弹面罩功能：防弹面罩是通过在透明防弹面罩上部和中部安装条形软垫及在条形软垫之间的面罩上安装尼龙扣片扣别带子而实现的，因而它们具有结构简单，防弹性能好，对视力、视野、色觉以及作战行动均无影响的优点。
玻璃与有机透明材料夹层或复合防弹玻璃：这种防弹玻璃有两种形式：一种是叠加的方式，在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材，舟山运钞车防弹玻璃，夹层玻璃与有机透明板之间形成一定的问隙，夹层玻璃置于有机透明板之前即夹层玻璃作为着弹层。
另一种是复合的方式，（ＰＣ板）直接复合为防弹玻璃，粘接材料为聚氨酯膜（ＰＵ膜），生产工艺方法与ＰＶＢ夹层法类似。上述两种方法由于使用了较多的有机材料因此有以下优缺点：一，比重比玻璃低，所以在相同厚度或相同重量的情况下它的防弹能力要比ＰＶＢ法的玻璃好；
二，该种防弹玻璃在受到射击时只要不被子弹穿透就不会有飞溅物产生；
三，有机材料的刚性远 不及玻璃，有机材料的可塑性和不同的热膨胀系数，玻璃极易产生变形，运钞车防弹玻璃厂家，光学性能也不易控制。这种防弹玻璃的成本非常高，特别适合于在车辆、船舶、飞机上使用。
原理：贴膜玻璃在无机玻璃表面上粘贴专用薄膜也可以使玻璃具有一定的防弹能力。这种玻璃也称贴膜玻璃，它的强度很好、厚度约为０．１—０．３ｍｍ，其中一表面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质下粘贴到玻璃表面而形成的。这种防弹玻璃制造比较方便、成本较低；贴膜玻璃作防弹玻璃存在着防弹能力差、边部强度明显不足、易老化，虽然在膜层表面镀有硅化合物保护膜但也很容易被划伤，使用寿命短，在国外一般用于窗玻璃的安全保护。
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